亚太航空公司面临燃料成本高企的长期压力

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以下内容根据亚洲新闻台报道整理

亚太地区航空公司正面临严峻的燃油成本压力。随着旧有的对冲合约到期，燃油成本已占运营支出的约33%，远高于去年的25%。目前市场现货油价约为每桶148美元，虽较10月底有所回落，但仍远高于2月伊朗战争爆发前的水平。业内高管表示，航空公司正处于“非常棘手的两难境地”，需要在油价高位时决定是否重新锁定新的对冲合约。

对于未来的油价走势，业内看法不一。哈萨克斯坦阿斯塔纳航空CEO认为油价将维持在当前水平，该航已决定重新对冲约30%的燃油。日本航空则认为油价将呈周期性波动，并已将燃油预算设定为每桶160美元的“最坏情况”。全日空预计本财年燃油成本将增加1000亿日元，但认为下半年市场将趋于稳定。

为应对成本上涨，多家航司调整了策略。日航宣布将于明年4月起首次征收国内燃油附加费，此前该航一直依赖政府补贴。全日空虽考虑征收附加费，但受高铁竞争影响，决定尚在斟酌中。新加坡航空虽然通过套期保值将有效燃油成本降至每桶145美元，但半年内燃油账单仍激增56%，挤压了利润空间。亚太地区航空客运量在4月至8月间出现负增长，业内人士警告称，若票价上涨过快，可能会触及乘客的承受底线。