私人租车贷款上限下调，COE需求或降或升尚不明朗

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以下内容根据亚洲新闻台报道整理

新加坡政府从10月30日起收紧私人出租车（PHV）的贷款政策，将个人购车者的贷款比例上限从100%下调至60%至70%，贷款期限也限制在7年以内。此举旨在堵住部分买家仅为了获取更宽松的融资条款而将车辆注册为PHV的漏洞，因为近期此类自用PHV的注册量激增，每月约达500辆。

专家普遍认为，这一政策对整体汽车市场的影响尚不明确。虽然贷款优势的取消可能会减少部分需求，但新加坡国立大学和社科大学的经济学者指出，许多买家可能仍会通过常规贷款购车，或者选择购买更便宜的车型以支付首付，甚至可能转向公司拥有车辆等其他方式。因此，COE（拥车证）需求的净减少幅度取决于有多少买家彻底退出市场，而非仅仅改变注册形式。

尽管新规可能对真正从事网约车服务的司机造成一定压力，但专家认为这不太可能大幅减少司机供应或导致车费上涨。由于此次调整主要针对那些注册PHV却未实际提供服务的买家，且新车的折旧率极高，专家认为这不会从根本上改变网约车市场的供需关系，车费更多将取决于乘客需求和平台的定价策略。